網(wǎng)帶是一種采用靜摩擦的方法，以摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。 …

螺旋輸送機(jī)是用來輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的一般用途的輸送設(shè)備，各種軸承均處于灰塵中工作，因此這樣工況條件下的螺旋輸送機(jī)的合理操作與保養(yǎng)就具有更大的意義，要求如下： 一、螺旋機(jī)應(yīng)無負(fù)載起用，即在機(jī)殼內(nèi)沒有物料時(shí)起動(dòng)，起動(dòng)后方能向螺旋機(jī)給料。 二、螺旋機(jī)初始給料時(shí)，應(yīng)逐步增加給料的速度至達(dá)到額定的輸送能力…

螺旋輸送機(jī)在使用過程中難免出現(xiàn)損壞，而損壞又因?yàn)槁菪斔蜋C(jī)葉片損壞最為常見。 螺旋輸送機(jī)一般磨損的部件是，吊軸承，螺旋端頭和螺旋葉片，這幾部分，磨損因素除了溫度，環(huán)境，材質(zhì)等自然原因之外，還有結(jié)構(gòu)因素和人為因素，下面，我們就來分析一下螺旋輸送機(jī)螺旋葉片損壞都有哪些方面的原因。 螺旋輸送機(jī)一般不容易發(fā)生堵…

1、螺旋輸送機(jī)的殼內(nèi)壁與螺旋面的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，其允差為±2mm，底部和間隙允差為±2mm。 2、吊軸承端面與連接法蘭內(nèi)表面間隙，當(dāng)螺旋直徑為ф150～ф250mm間隙應(yīng)不小于1.5mm，當(dāng)螺旋直徑為ф300～ф600mm時(shí)，間隙應(yīng)不小于2mm。 3、空載試車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應(yīng)折下軸承，調(diào)整密…

螺旋輸送機(jī)可以輸送顆粒、粉狀及小塊狀物料等，輸送形式有很多種，例如：水平輸送、傾斜輸送、垂直輸送等，輸送距離可以從兩米到七十米不等，輸送過程中如果使用不當(dāng)或不注重保養(yǎng)易出現(xiàn)各種故障，堵料就是其中最常見的一種。 最容易產(chǎn)生堵料故障的原因是操作人員未按照操作規(guī)范嚴(yán)格操作，操作人員啟動(dòng)時(shí)要做到無負(fù)載，進(jìn)料要均勻，空…

我國運(yùn)送機(jī)械設(shè)備的出產(chǎn)迄今已有幾十年的前史。跟著國產(chǎn)化技能水平的進(jìn)步和引入先進(jìn)的機(jī)械制造設(shè)備和加工工藝,在經(jīng)濟(jì)全球化、企業(yè)出產(chǎn)專業(yè)化和信息網(wǎng)絡(luò)技能的傳達(dá)背景下，必將使用我國運(yùn)送機(jī)械工業(yè)的革命性開展，也給運(yùn)送機(jī)械零部件制造商帶來了杰出機(jī)會(huì)。我國運(yùn)送機(jī)械的研制是從自力更生入手，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技能完成進(jìn)步。改革開放以來，從…

輸送機(jī)械工藝是隨新技術(shù)開展改變的，運(yùn)送機(jī)械出產(chǎn)也有必要應(yīng)運(yùn)而變。目前，運(yùn)送機(jī)械設(shè)備就要以用戶為中心斷定開展方向，為下流產(chǎn)業(yè)鏈效勞。因而大容量、接連化、高速度、自動(dòng)化機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的組合式模塊化業(yè)已成為運(yùn)送機(jī)械的開展新趨勢(shì)。接連化是為適應(yīng)運(yùn)送機(jī)械工藝出產(chǎn)特色而出現(xiàn)的，經(jīng)過出產(chǎn)改善逐步開展。它既表現(xiàn)了功率和效益，又表現(xiàn)了…